A swoją drogą przecież teraz chyba też tam nie ma lewoskrętu, a zdaję się jest jeszcze opcja skrętu za operą w lewo
jest lewoskręt, z ronda zjeżdżasz w lewo w Koścuszki w stronę Placu Muzealnego.
a ta twoja "opcja za operą" to zapomnij. Jak uruchomią parking przy NFM, ulica będzie ślepa, tylko dojazd do parkingu.
O dziwo, zgadzam się z Txikim w całej rozciągosci. No no. :)))
Dokładnie. Dodatkowo kierowcy jak widzą żółte pulsujące, awarie świateł czy skrzyżowanie równorzędne to głupieją bo miasto/kraj przyzwyczaił ich do prowadzenia za rączkę za pomocą sygnalizacji świetlnej.
W wielu miejscach Europy dowiedziono, że wzrost płynności poruszania się pojazdów i pieszych oraz spadek liczby wypadków osiągnąć można najszybciej i najskuteczniej, usuwając większość znaków i sygnalizację świetlną (są miasta, w których świateł nie ma wcale, a znaków niemal w ogóle, ba! nawet pasów dla pieszych nie ma). Ale Wrocław wie lepiej i wciąż brnie w ślepy zaułek...
ad: z punktu widzenia pieszego pokona drogę z punktu A do punktu B w dłuższym okresie czasu? (#750271 / #22)
chodzę i to całkiem sporo ( zdziwił byś się :-) ) i poruszam się furą tez niestety bardzo sporo.
każdy z użytkowników ruchu ma swoje na sumieniu - i wg mnie zmotoryzowani nie powinni być piętnowani z definicji.
Może wypadało by sie zastanowić dlaczego tam i w innych miejscach centrum jest taki sajgon - a dlatego ze brak jakichkolwiek alternatyw dla poruszania się samochodami a ci " miłościwie nam jeżdżący" poza wożeniem dup na miękkich siedzeniach potrzebują jeszcze poruszania się sprawnie po mieści do zarabiana na chlebek.
PS:
Przejście na pl. Kosciuszki powinno był cofnięte w głąb( ulicy Kościuszki po obu stronach) i wyniesione( czy jak to się tam nazywa) dodatkowo strefa 30 km/h i po sprawie!
no i sprawny monitoring & pan policjant dla temperowania zapędów co zapalczywszych
Na tej zmianie wszyscy stracą - przejaz się spowolni, tramwaje i autobusy będą stały na dodatkowych światłach, piesi dostaną 2sek zielonego co 2min. Kolejne tuszowanie braku umiejętności poruszania się w ruchu miejskim przez kierowców (w większości) i pieszych skutkuje postawieniem świateł, które wprowadzą w tym miejscu tylko burdel komunikacyjny.
z punktu widzenia pieszego pokona drogę z punktu A do punktu B w dłuższym okresie czasu?
ty raczej mało chodzisz po centrum, nie? dla pieszego w centrum lepiej postać X sekund i móc przejść potem bezpiecznie, niż czekać az miłościwie nam jeżdżący przepuszczą kogos na druga stronę. W centrum misiu pluszowy, to jednak sporo geriatrii mieszka i Pani o kulach, bez świateł może zapomnieć o sprawnym przejściu na drugą strone ulicy, bo miłościwie nam jeżdżący spieszą się zawsze i wszędzie
Oj, zdarzało się już tam ostre hamowanie. Ktoś jadący z Kościuszki w stronę Legionów ostro przyśpiesza żeby się przebić przez Świdnicką i wpada na pieszych na których wcześniej nie zwracał uwagi. Dla mnie to miejsce ryzykowne i chętnie poczekam tam na światłach (o ile będą sensownie ustawione).
no gorzej....
bo nie będą mogli łazić bez`przerwy, tylko im się wprowadzi przerwy w łażeniu to z punktu widzenia pieszego pokona drogę z punktu A do punktu B w dłuższym okresie czasu?
ale serio widzisz gdzieś tutaj udogodnienia dla pieszych /kowerzystów/km?
Bo dla pieszych jak wprowadzimy światła to będzie gorzej, rowerowe dukty na ulicy już wymalowane, jeśli chodzi o KM to mozna wydzielić pasy tylko po co???
na przestrzeni od Podwala do Piłsudskiego bedzą 4 skrzyżowania ze światłami -z buta to jest z 8 min - mam nadzieje że ITS zaprogramuje tam zieloną falę:-)
ad: Oby żyło się lepiej i jeżdziło szybciej i wygodniej:) Panie i Panowie, 16 listopada zapraszamy do urn. (#750257 / #13)
tramwaje tam dość często są blokowane przez autobusy, skręcające ze Świdnickiej w Kościuszki. Przegubowe po prostu się nie mieszczą pomiędzy torami, więc zawsze któryś blokują, a zjechać szybko nie mieli jak ze względu na ludzi łażących po pasach jak krowy po pastwisku. Jak dla mnie światła mogą być, bo może trochę uporządkują ruch, ale całkowita zmiana organizacji, zwłaszcza ten lewoskręt? Nie ogarniam.
Kambala, odpisywałem ci dwa razy i dwa razy przeglądarka odmówiła posłuszeństwa.
Trzeci raz już bardzo bardzo krótko:
Ja nie oceniam decyzji magistratu oczami mieszkańca zmotoryzowanego także jeśli widzę w tym korzyść dla komunikacji/rowerów/pieszych to w zasadzie trudno mi krytykować dany pomysł.
ad: Oby żyło się lepiej i jeżdziło szybciej i wygodniej:) Panie i Panowie, 16 listopada zapraszamy do urn. (#750257 / #13)
no nie kumam Twojego punktu widzenia, jesteś przeciw tylko po to aby byż przeciw?
Przecież po to aby wyeliminować debili kierowców wystarczy tam postawić radiowóz i dyscyplinować kierowców. Gwarantuje Ci ze jest to mądrzejsze i budżetowo korzystniejsze rozwiązanie niż pakowanie kolejnych publicznych milionów w od lata poprawnie działające rozwiązanie na placu kościuszki.
Korki które tam się tworzą są pochodną remontu krupniczej a nie kierowców wymuszających pierwszeństwo.
Co zaś do pieszych to przemieszczają oni się swobodnie po placu wszerz i wzdłuż i ja osobiście nie napotykam tam żadnych problemów w ruchu.
Oby żyło się lepiej i jeżdziło szybciej i wygodniej:) Panie i Panowie, 16 listopada zapraszamy do urn.
Do urn zapraszamy też pieszych, rowerzystów oraz użytkowników linii tramwajowych i autobusowych (które często stały tam zablokowane przez kierowców - idiotów).
Odmawiając komentarza w sprawie miażdżącego raportu NIK dotyczącego wrocławskiego stadionu, władze miasta zachowują się jak obrażone dziecko
Władze miasta jednak zamiast rzeczowo odnieść się do zarzutów kontrolerów NIK, przekonują ustami rzecznika, że raport jest nierzetelny, nieprawdziwy i w ogóle do bani. I zapowiadają, że miasto będzie się od niego odwoływać. Pytanie: do kogo? Bo prawda jest taka, że odwoływać się od raportu pokontrolnego nie można. Ta procedura już się odbyła - dokument jest już po przyjętych uwagach miasta.
Podobną strategię przyjęła spółka Wrocław 2012. Jej rzecznik Adam Burak zamiast odnieść się do treści raportu, kolportuje oświadczenie, w którym wylicza, w ilu to punktach zastrzeżenia spółki zostały uwzględnione.
"Kontrolerzy negatywnie ocenili działania zarówno budującej stadion spółki Wrocław 2012, jak i samego prezydenta Rafała Dutkiewicza. Według NIK straty gminy z powodu nieprawidłowości, do jakich dochodziło podczas powstawania i dotychczasowego funkcjonowania inwestycji, mogą sięgać kilkudziesięciu milionów złotych".
Dokladnie to się dzieje we Wrocławiu od lat, mniej więcej od pięciu, sześciu może. W zasadzie każda inwestycja czy przedsięwziecie realizowane jest rażąco niegospodarnie a miliony publicznych pieniędzy wywalane są w kosmos.
Cierpliwie od lat o tym piszę:) Obecna ekipa zarządzająca miastem powinna oglądać swiat nie przez okna gabinetów ale przez okienka cel. Niestety, nie zanosi się na to na razie. Czekają nas kolejne cztery lata absurdów, a ponieważ pisać się odechciewa, już nic na ten temat nie napiszę:)
Robi fajne miasto - przekonują bliscy współpracownicy prezydenta, którzy z niesmakiem oceniają krytykę Dutkiewicza
Rafał Dutkiewicz myli się, twierdząc, że wrocławianie wiedzą, jakie ma zamierzenia. Ja tego nie wiem. Samo hasło tutaj nie wystarczy, bo każe zadać pytanie za pytaniem. Na przykład takie: dlaczego w programie na lata 2014-2018 zostało wpisane "pierwsze w Europie Afrykarium"? Tak, to, które zostanie otwarte w niedzielę 26 października. A może są jakieś nowe plany? Wrocławianie już dzisiaj wiedzieć o nich powinni.
Robi fajne miasto - przekonują bliscy współpracownicy prezydenta, którzy z niesmakiem oceniająhttp://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35771,16804422,Dutkiewicza_cisza_wyborcza__Nie_bedzie_debatowal_w.html#ixzz3GDUvFLtn
Zapisy umowy zawartej przez miejską spółkę Hala Ludowa ze spółką Budimex prześwietla już prokuratura.
W okolicach Hali Ludowej i zoo zlikwidowano w sumie kilkaset miejsc parkingowych - m.in. wzdłuż ul. Wróblewskiego, na Wystawowej, Kopernika, Wittiga, Tramwajowej czy Mickiewicza. Ile kosztowało to przedsięwzięcie?
"Urzędasy realizują polecenie Najwyższych władz Wrocławia - "Poprzez szykanowanie kierowców chcemy zmusić ich do rezygnacji z używania aut a wtedy problem korków bez nakładów finansowych zniknie" Tak więc mieszkańcy podwrocławskich miejscowości - we Wrocławiu propagowany jest tylko rower - komunikacja do niczego, drogi do niczego a dla rowerów zielone światło"
Bez nakładów finansowych. Sedno problemu: 92 miliony wydane dotąd na piłkarzy nożnych, prawie 7 milionow na zdjęcia Marylin, kilkanaście milionów pójdzie na siedzibę urzędasów od ESK, miliony na Łorld Gejms, miliony poszły z Dynamiconem, i tak dalej.
Nawet sie w końcu Koszał obudzi, jak mu zabarykadują wjazd z Siechnic:)
sporo ludzi tutaj pracuje, sporo ludzi zalatwia sprawy, od lekarza na przykład począwszy itd.
Tobie nie przeszkadza, a im tak. Gdyby miasto inwestowało w komunikację miejską, problem byłby mniejszy i dla nich i dla ciebie.
W myśl Prawa telekomunikacyjnego (Dz.U. z 21.12.2012, poz. 1445) informujemy, iż w celu ułatwienia dostępu użytkowników do serwisu, wykorzystywane są pliki cookies (tzw. ciasteczka).
Jeśli nie wyrażają Państwo na to zgody, proszę wyłączyć obsługę cookies w ustawieniach swojej przeglądarki.>> więcej informacji o plikach cookies
Tommy — tiger( 14-10-30 00:12:34 #27 )
A swoją drogą przecież teraz chyba też tam nie ma lewoskrętu, a zdaję się jest jeszcze opcja skrętu za operą w lewo
jest lewoskręt, z ronda zjeżdżasz w lewo w Koścuszki w stronę Placu Muzealnego.
a ta twoja "opcja za operą" to zapomnij. Jak uruchomią parking przy NFM, ulica będzie ślepa, tylko dojazd do parkingu.
O dziwo, zgadzam się z Txikim w całej rozciągosci. No no. :)))
txiki — Furys( 14-10-29 23:32:14 #26 )
ad: (#750286 / #25)
Dokładnie. Dodatkowo kierowcy jak widzą żółte pulsujące, awarie świateł czy skrzyżowanie równorzędne to głupieją bo miasto/kraj przyzwyczaił ich do prowadzenia za rączkę za pomocą sygnalizacji świetlnej.
Furys( 14-10-29 22:31:32 #25 )
W wielu miejscach Europy dowiedziono, że wzrost płynności poruszania się pojazdów i pieszych oraz spadek liczby wypadków osiągnąć można najszybciej i najskuteczniej, usuwając większość znaków i sygnalizację świetlną (są miasta, w których świateł nie ma wcale, a znaków niemal w ogóle, ba! nawet pasów dla pieszych nie ma). Ale Wrocław wie lepiej i wciąż brnie w ślepy zaułek...
http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news-miasto-bez-swiatel-i-znakow,nId,1380675
kambala — M@rcin( 14-10-29 15:05:47 #24 )
ad: z punktu widzenia pieszego pokona drogę z punktu A do punktu B w dłuższym okresie czasu? (#750271 / #22)
chodzę i to całkiem sporo ( zdziwił byś się :-) ) i poruszam się furą tez niestety bardzo sporo.
każdy z użytkowników ruchu ma swoje na sumieniu - i wg mnie zmotoryzowani nie powinni być piętnowani z definicji.
Może wypadało by sie zastanowić dlaczego tam i w innych miejscach centrum jest taki sajgon - a dlatego ze brak jakichkolwiek alternatyw dla poruszania się samochodami a ci " miłościwie nam jeżdżący" poza wożeniem dup na miękkich siedzeniach potrzebują jeszcze poruszania się sprawnie po mieści do zarabiana na chlebek.
PS:
Przejście na pl. Kosciuszki powinno był cofnięte w głąb( ulicy Kościuszki po obu stronach) i wyniesione( czy jak to się tam nazywa) dodatkowo strefa 30 km/h i po sprawie!
no i sprawny monitoring & pan policjant dla temperowania zapędów co zapalczywszych
txiki( 14-10-29 14:08:06 #23 )
Na tej zmianie wszyscy stracą - przejaz się spowolni, tramwaje i autobusy będą stały na dodatkowych światłach, piesi dostaną 2sek zielonego co 2min. Kolejne tuszowanie braku umiejętności poruszania się w ruchu miejskim przez kierowców (w większości) i pieszych skutkuje postawieniem świateł, które wprowadzą w tym miejscu tylko burdel komunikacyjny.
M@rcin — kambala( 14-10-29 14:00:30 #22 )
z punktu widzenia pieszego pokona drogę z punktu A do punktu B w dłuższym okresie czasu?
ty raczej mało chodzisz po centrum, nie? dla pieszego w centrum lepiej postać X sekund i móc przejść potem bezpiecznie, niż czekać az miłościwie nam jeżdżący przepuszczą kogos na druga stronę. W centrum misiu pluszowy, to jednak sporo geriatrii mieszka i Pani o kulach, bez świateł może zapomnieć o sprawnym przejściu na drugą strone ulicy, bo miłościwie nam jeżdżący spieszą się zawsze i wszędzie
melo( 14-10-29 12:55:49 #21 )
Oj, zdarzało się już tam ostre hamowanie. Ktoś jadący z Kościuszki w stronę Legionów ostro przyśpiesza żeby się przebić przez Świdnicką i wpada na pieszych na których wcześniej nie zwracał uwagi. Dla mnie to miejsce ryzykowne i chętnie poczekam tam na światłach (o ile będą sensownie ustawione).
kambala — Swawolny Dyzio( 14-10-29 12:35:13 #20 )
ad: (#750267 / #19)
no gorzej....
bo nie będą mogli łazić bez`przerwy, tylko im się wprowadzi przerwy w łażeniu to z punktu widzenia pieszego pokona drogę z punktu A do punktu B w dłuższym okresie czasu?
Swawolny Dyzio — kambala( 14-10-29 12:31:02 #19 )
ad: (#750266 / #18)
Bo dla pieszych jak wprowadzimy światła to będzie gorzej
A to ciekawa teoria.
kambala — melo( 14-10-29 12:27:40 #18 )
ad: (#750260 / #15)
ale serio widzisz gdzieś tutaj udogodnienia dla pieszych /kowerzystów/km?
Bo dla pieszych jak wprowadzimy światła to będzie gorzej, rowerowe dukty na ulicy już wymalowane, jeśli chodzi o KM to mozna wydzielić pasy tylko po co???
na przestrzeni od Podwala do Piłsudskiego bedzą 4 skrzyżowania ze światłami -z buta to jest z 8 min - mam nadzieje że ITS zaprogramuje tam zieloną falę:-)
Dimycz — melo( 14-10-29 11:56:05 #17 )
ad: Oby żyło się lepiej i jeżdziło szybciej i wygodniej:) Panie i Panowie, 16 listopada zapraszamy do urn. (#750257 / #13)
tramwaje tam dość często są blokowane przez autobusy, skręcające ze Świdnickiej w Kościuszki. Przegubowe po prostu się nie mieszczą pomiędzy torami, więc zawsze któryś blokują, a zjechać szybko nie mieli jak ze względu na ludzi łażących po pasach jak krowy po pastwisku. Jak dla mnie światła mogą być, bo może trochę uporządkują ruch, ale całkowita zmiana organizacji, zwłaszcza ten lewoskręt? Nie ogarniam.
Dimycz( 14-10-29 11:51:13 #16 )
rondo na którym nie można zawrócić... Genialne!!!
melo( 14-10-29 11:42:40 #15 )
Kambala, odpisywałem ci dwa razy i dwa razy przeglądarka odmówiła posłuszeństwa.
Trzeci raz już bardzo bardzo krótko:
Ja nie oceniam decyzji magistratu oczami mieszkańca zmotoryzowanego także jeśli widzę w tym korzyść dla komunikacji/rowerów/pieszych to w zasadzie trudno mi krytykować dany pomysł.
kambala — melo( 14-10-29 11:06:42 #14 )
ad: Oby żyło się lepiej i jeżdziło szybciej i wygodniej:) Panie i Panowie, 16 listopada zapraszamy do urn. (#750257 / #13)
no nie kumam Twojego punktu widzenia, jesteś przeciw tylko po to aby byż przeciw?
Przecież po to aby wyeliminować debili kierowców wystarczy tam postawić radiowóz i dyscyplinować kierowców. Gwarantuje Ci ze jest to mądrzejsze i budżetowo korzystniejsze rozwiązanie niż pakowanie kolejnych publicznych milionów w od lata poprawnie działające rozwiązanie na placu kościuszki.
Korki które tam się tworzą są pochodną remontu krupniczej a nie kierowców wymuszających pierwszeństwo.
Co zaś do pieszych to przemieszczają oni się swobodnie po placu wszerz i wzdłuż i ja osobiście nie napotykam tam żadnych problemów w ruchu.
melo( 14-10-29 10:49:19 #13 )
Oby żyło się lepiej i jeżdziło szybciej i wygodniej:) Panie i Panowie, 16 listopada zapraszamy do urn.
Do urn zapraszamy też pieszych, rowerzystów oraz użytkowników linii tramwajowych i autobusowych (które często stały tam zablokowane przez kierowców - idiotów).
Tommy( 14-10-29 10:41:08 #12 )
zmiana organizacji ruchu na placu Kościuszki
Czyli teraz, jak ktoś nie skręci w lewo przy Arkadach, to następny skręt w lewo ma za halą targową...
Oby żyło się lepiej i jeżdziło szybciej i wygodniej:) Panie i Panowie, 16 listopada zapraszamy do urn.
http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/3625676,komunikacyjna-rewolucja-na-placu-kosciuszki-swiatla-z-itsem-nowe-pasy-dla-rowerow-zobacz,id,t.html
Tommy( 14-10-24 11:44:57 #11 )
wlaściwy link
http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/3620768,nissan-uzyczony-mial-wrocic-od-dutkiewicza-w-stanie-niepogorszonym-szczegoly-umowy,2,id,t,sa.html
Tommy( 14-10-20 10:27:34 #10 )
Odmawiając komentarza w sprawie miażdżącego raportu NIK dotyczącego wrocławskiego stadionu, władze miasta zachowują się jak obrażone dziecko
Władze miasta jednak zamiast rzeczowo odnieść się do zarzutów kontrolerów NIK, przekonują ustami rzecznika, że raport jest nierzetelny, nieprawdziwy i w ogóle do bani. I zapowiadają, że miasto będzie się od niego odwoływać. Pytanie: do kogo? Bo prawda jest taka, że odwoływać się od raportu pokontrolnego nie można. Ta procedura już się odbyła - dokument jest już po przyjętych uwagach miasta.
Podobną strategię przyjęła spółka Wrocław 2012. Jej rzecznik Adam Burak zamiast odnieść się do treści raportu, kolportuje oświadczenie, w którym wylicza, w ilu to punktach zastrzeżenia spółki zostały uwzględnione.
http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35771,16830994,Do_bledow_przy_stadionie_trzeba_umiec_sie_przyznac
Tommy — tokaj( 14-10-18 02:16:45 #9 )
ad: miliony publicznych pieniędzy wywalane są w kosmos (#749889 / #8)
nic dodać, nic ująć
tokaj — Tommy( 14-10-17 20:27:45 #8 )
miliony publicznych pieniędzy wywalane są w kosmos
Nie zgodzę się z tym. One z pewnością zostają na Ziemi.
Bezpiecznie ulokowane w malinowym chruśniaku, przed ciekawych wzrokiem...
Tommy — mark( 14-10-17 17:30:16 #7 )
kluczowy jest akapit rozpoczynający tekst:
"Kontrolerzy negatywnie ocenili działania zarówno budującej stadion spółki Wrocław 2012, jak i samego prezydenta Rafała Dutkiewicza. Według NIK straty gminy z powodu nieprawidłowości, do jakich dochodziło podczas powstawania i dotychczasowego funkcjonowania inwestycji, mogą sięgać kilkudziesięciu milionów złotych".
Dokladnie to się dzieje we Wrocławiu od lat, mniej więcej od pięciu, sześciu może. W zasadzie każda inwestycja czy przedsięwziecie realizowane jest rażąco niegospodarnie a miliony publicznych pieniędzy wywalane są w kosmos.
Cierpliwie od lat o tym piszę:) Obecna ekipa zarządzająca miastem powinna oglądać swiat nie przez okna gabinetów ale przez okienka cel. Niestety, nie zanosi się na to na razie. Czekają nas kolejne cztery lata absurdów, a ponieważ pisać się odechciewa, już nic na ten temat nie napiszę:)
Tommy — mark( 14-10-17 17:22:04 #6 )
Nie martw się ,Tommy ten wątek pociągnie
:)) nie ma za co ciągnąć, Mark :)))
Tommy( 14-10-15 14:40:51 #5 )
właściwy link
http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35771,16804422,Dutkiewicza_cisza_wyborcza__Nie_bedzie_debatowal_w.html#ixzz3GDUvFLtn
Tommy( 14-10-15 14:39:58 #4 )
Robi fajne miasto - przekonują bliscy współpracownicy prezydenta, którzy z niesmakiem oceniają krytykę Dutkiewicza
Rafał Dutkiewicz myli się, twierdząc, że wrocławianie wiedzą, jakie ma zamierzenia. Ja tego nie wiem. Samo hasło tutaj nie wystarczy, bo każe zadać pytanie za pytaniem. Na przykład takie: dlaczego w programie na lata 2014-2018 zostało wpisane "pierwsze w Europie Afrykarium"? Tak, to, które zostanie otwarte w niedzielę 26 października. A może są jakieś nowe plany? Wrocławianie już dzisiaj wiedzieć o nich powinni.
Robi fajne miasto - przekonują bliscy współpracownicy prezydenta, którzy z niesmakiem oceniająhttp://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35771,16804422,Dutkiewicza_cisza_wyborcza__Nie_bedzie_debatowal_w.html#ixzz3GDUvFLtn
Tommy( 14-10-14 15:47:49 #3 )
Zapisy umowy zawartej przez miejską spółkę Hala Ludowa ze spółką Budimex prześwietla już prokuratura.
W okolicach Hali Ludowej i zoo zlikwidowano w sumie kilkaset miejsc parkingowych - m.in. wzdłuż ul. Wróblewskiego, na Wystawowej, Kopernika, Wittiga, Tramwajowej czy Mickiewicza. Ile kosztowało to przedsięwzięcie?
http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/3608415,oto-ile-podatnicy-zaplacili-za-likwidacje-parkingow-wokol-hali-ludowej,id,t.html
Tommy( 14-10-13 15:16:06 #2 )
taki wpis na forum Wrocławskiej zauważyłem:
"Urzędasy realizują polecenie Najwyższych władz Wrocławia - "Poprzez szykanowanie kierowców chcemy zmusić ich do rezygnacji z używania aut a wtedy problem korków bez nakładów finansowych zniknie" Tak więc mieszkańcy podwrocławskich miejscowości - we Wrocławiu propagowany jest tylko rower - komunikacja do niczego, drogi do niczego a dla rowerów zielone światło"
Bez nakładów finansowych. Sedno problemu: 92 miliony wydane dotąd na piłkarzy nożnych, prawie 7 milionow na zdjęcia Marylin, kilkanaście milionów pójdzie na siedzibę urzędasów od ESK, miliony na Łorld Gejms, miliony poszły z Dynamiconem, i tak dalej.
Nawet sie w końcu Koszał obudzi, jak mu zabarykadują wjazd z Siechnic:)
Tommy( 14-10-13 15:11:58 #1 )
Jakoś zupełnie mi to nie przeszkadza
sporo ludzi tutaj pracuje, sporo ludzi zalatwia sprawy, od lekarza na przykład począwszy itd.
Tobie nie przeszkadza, a im tak. Gdyby miasto inwestowało w komunikację miejską, problem byłby mniejszy i dla nich i dla ciebie.
Tommy( 14-10-13 15:04:29 #0 )
z życia dynamicznego Wrocławia
Ten korek to nie przypadek, ale celowe działanie urzędników z ratusza.
http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/3607071,ogromny-korek-na-wjezdzie-do-wroclawia-miasto-celowo-blokuje-przejazd-starosta-protestuje,id,t.html